আজকের যায়যায়দিন

কোনো ধরনের আলোচনা ছাড়াই বেনাপোল বন্দরের সঙ্গে সপ্তাহের সাত দিনই ২৪ ঘণ্টা বাণিজ্য সেবা চালু না রেখে শুধু সকাল-সন্ধ্যা বাণিজ্য সেবা (আমদানি-রপ্তানি) চালাতে শুরু করেছে সীমান্তের ওপারের পেট্রাপোল বন্দর কর্তৃপক্ষ। এতে করে সীমান্তের ওপারে পণ্যজটের কবলে পড়েছেন আমদানিকারকরা।

গত বৃহস্পতিবার সন্ধ্যার পর থেকে রাতে কোনো পণ্যবাহী ট্রাক বন্দরে প্রবেশ করতে দেওয়া হয়নি। তবে দিনে বাণিজ্য স্বাভাবিক থাকছে। এর আগে রাত-দিন ২৪ ঘণ্টা আমদানি, রপ্তানি হতো দুই বন্দরের মধ্যেই।

এদিকে, ২৪ ঘণ্টা বাণিজ্য সেবা বন্ধ হলে ব্যবসায়ীদের লোকসানের পাশাপাশি আমদানি কমে রাজস্ব আয়ে বড় ধরনের ঘাটতি দেখা দিতে পারে জানিয়েছেন বাণিজ্য সংশ্লিষ্টরা।

বেনাপোল বন্দর কর্তৃপক্ষ বলছে, সন্ধ্যার পর বাণিজ্য বন্ধের কারণ জানাতে অনুরোধ করা হয়েছে পেট্রাপোল পোর্ট ম্যানেজারকে।

বাণিজ্য সংশ্লিষ্টরা জানিয়েছেন, বাণিজ্য ঘাটতি পূরণ ও সম্প্রসারণের লক্ষ্যে ২০১৭ সালের ১ আগস্ট দুই দেশের রাষ্ট্রীয় পর্যায়ে সিদ্ধান্তে শুরু হয় সপ্তাহে ৭ দিন ২৪ ঘণ্টার বাণিজ্য সেবা।

তার আগে শুধু সকাল-সন্ধ্যা বাণিজ্য পরিচালিত হতো। ২৪ ঘণ্টা পণ্য পরিবহণের সুযোগে রাত-দিন এমনকি জরুরি মুহূর্তে শুক্রবারও আমদানি, রপ্তানি ও পণ্য খালাস কার্যক্রম চলতো। এতে আগের চেয়ে বাণিজ্য ও রাজস্বের পরিমাণ বেড়ে যায় ৪০ শতাংশ। ফলে প্রতিবন্ধকতা কাটিয়ে গতিশীলতা ফেরে আমদানি, রপ্তানিতে।

ভারতের পেট্রাপোল বন্দর কর্তৃপক্ষ কোনো আলোচনা ছাড়াই হঠাৎ ২৪ ঘণ্টা বাণিজ্য সেবা বন্ধ করে কেবল সকাল-সন্ধ্যা আমদানি-রপ্তানি চালানোর নির্দেশ দেয় পেট্রাপোল বন্দর কর্তৃপক্ষ।

এতে বেনাপোল বন্দরে সন্ধ্যা ৬টার পর ওপার থেকে পণ্যবাহী ট্রাক প্রবেশ করতে না পারায় খাদ্যদ্রব্য, শিল্প-কলকারখানার কাঁচা মালসহ বিভিন্ন জরুরি পণ্যবাহী ট্রাক আটকা পড়েছে।

এপারেও আটকে যাচ্ছে, রপ্তানি পণ্য। এতে কমেছে আমদানি-রপ্তানির পরিমাণ। আটকেপড়া পণ্যবাহী ট্রাকে লোকসান ও শিল্প-কলকারখানার উৎপাদন ব্যাহতের আশঙ্কা করছেন বাণিজ্য সংশ্লিষ্টরা।