আজকের যায়যায়দিন

এক সময়ের যানজটহীন খুলনা শহরে যানজট এখন নগরবাসীর ভোগান্তির কারণ হচ্ছে। আর এর প্রধান কারণ হলো 'অনিয়ন্ত্রিত' ইজিবাইক। একটি মহানগরী পরিকল্পনামাফিক গড়ে উঠবে এটাই স্বাভাবিক। কিন্তু খুলনা শহরে অনিয়ন্ত্রিত হারে বেড়ে চলেছে ইজিবাইক, মোটরচালিত রিকশা, বেপরোয়া মাহেন্দ্রা-থ্রি হুইলারের মতো যানবাহন। ফলে খুলনা শহরের অলিগলিতে, ব্যস্ততম সড়কে, গুরুত্বপূর্ণ মোড়ে যানজটের জাঁতাকলে পিষ্ট হচ্ছে সাধারণ মানুষ। চলাচলে সাশ্রয়ী ও পরিবেশবান্ধব হিসেবে ইজিবাইকের পরিচিতি থাকলেও এখন এর ব্যাপক বৃদ্ধি নগরবাসীর গলার কাঁটা হয়ে দাঁড়িয়েছে! স্কুল-কলেজগামী শিক্ষার্থী-অভিভাবক, কর্মজীবী-অফিসগামীসহ সাধারণ যাত্রীরা সবাই ক্ষুব্ধ। অর্ধেকের বেশি ইজিবাইক চালকদের কোনো ধরনের প্রশিক্ষণ নেই বললেই চলে। ফলে যা হওয়ার তাই-ই ঘটছে! যত্রতত্র যাত্রী ওঠা-নামা, পার্কিং, ট্রাফিক আইন ভঙ্গ, যানজট বৃদ্ধিসহ ঘটছে ছোট-বড় দুর্ঘটনা। এখন খুলনা শহরের ব্যস্ততম সড়কে ইজিবাইকের লম্বা লম্বা সারি হরহামেশাই চোখে পড়ে!

যানজটের ভয়ে অনেকে গুরুত্বপূর্ণ মোড় ও ব্যস্ততম সড়ক কিছুটা এড়িয়ে চলার সিদ্ধান্ত নিলেও অলিগলিতে গিয়ে আবার যানজটে নাকাল হচ্ছেন। সময়ের সঙ্গে সঙ্গে খুলনা মহানগরীতে ইজিবাইক, মোটরচালিত রিকশা ও মাহেন্দ্রা-থ্রি হুইলারের সংখ্যা বৃদ্ধি পাচ্ছে। আবার দেখা যায়, শহরের বাইরের অর্থাৎ বিভিন্ন জেলা-উপজেলা থেকে ইজিবাইক নগরীতে প্রবেশ করছে। এর ফলে ধীরে ধীরে যানজট নিত্যদিনের সঙ্গী হয়ে উঠছে। এখনই খুলনা শহরের যানজট নিয়ন্ত্রণে পরিকল্পনামাফিক ও যৌক্তিক সিদ্ধান্ত না নিতে পারলে যানজটে পড়ে নষ্ট হবে কর্মঘণ্টা, ব্যাপক ক্ষতি হবে অর্থনীতির, নেতিবাচক প্রভাব পড়বে মানুষের স্বাভাবিক জীবনযাত্রায়। যতদূর জানা যায়, খুলনা সিটি করপোরেশন (কেসিসি) কর্তৃপক্ষ যানজট নিয়ন্ত্রণে ইজিবাইক নিয়ন্ত্রণের উদ্যোগ নিয়েছে। এ উদ্যোগ যত দ্রম্নত বাস্তবায়ন হবে তত দ্রম্নত যানজটের ভোগান্তি থেকে মুক্তি মিলবে। এ ছাড়া নগরীর সেবামূলক বিভিন্ন প্রতিষ্ঠানসমূহের মধ্যে সমন্বয় সাধন করে কাজ করলে যানজট কমবে বলে মনে করি। নগরীর ইজিবাইক চালকদের লাইসেন্স ও নূ্যনতম প্রশিক্ষণের ব্যবস্থা করতে হবে। ইজিবাইক, মোটরচালিত রিকশা ও মাহেন্দ্রা-থ্রি হুইলারের জন্য ব্যস্ততম সড়ক বাদে আলাদা রুট নির্ধারণ করে দিলেও কিছুটা সুফল পাওয়া যাবে। এ ছাড়া পাশের জেলা-উপজেলা থেকে এ ধরনের যানবাহন যাতে নগরীতে ঢুকতে না পারে সেদিকে খেয়াল রাখার পাশাপাশি ফুটপাতও দখলমুক্ত রাখতে হবে। খুলনা মহানগরীর জনসংখ্যা দিন দিন বৃদ্ধি পাচ্ছে। তাই নগরবাসীর স্বস্তি আনতে ও শহর বাসযোগ্য রাখতে যানজটমুক্ত ও শৃঙ্খল

সড়কই কাম্য।

সাধন সরকার

গাজায় গণহত্যা বন্ধ করতে হবে লঙ্ঘিত হচ্ছে মানবাধিকার

জগন্নাথ বিশ্ববিদ্যালয়, ঢাকা